Zu Zeichen 277 Überholverbot für Kraftfahrzeuge über 3,5 t

1   I.   Das Zeichen soll nur auf Straßen mit erheblichem und
         schnellem Fahrverkehr angeordnet werden, wo der reibungslose
         Verkehrsablauf dies erfordert. Das kommt z. B. an Steigungs-
         und Gefällstrecken in Frage, auf denen Lastkraftwagen nicht
         mehr zügig überholen können; dabei ist maßgeblich die Stärke
         und Länge der Steigung oder des Gefälles; Berechnungen durch
         Sachverständige empfehlen sich.

    II.  Bei Anordnung von Lkw-Überholverboten auf Autobahnen und
         autobahnähnlich ausgebauten Straßen ist ergänzend Folgendes
         zu beachten:

2        1. Bei Anordnung von Lkw-Überholverboten auf Landesgrenzen
            überschreitenden Autobahnen müssen die Auswirkungen auf
            den im anderen Bundesland angrenzenden Streckenabschnitt
            berücksichtigt werden.

3        2. Auf Autobahnen empfehlen sich LKW-Überholverbote an
            unfallträchtigen Streckenabschnitten (z. B. an Steigungs-
            oder Gefällstrecken, Ein- und Ausfahrten oder vor
            Fahrstreifeneinziehung von links).

4        3. Auf zweistreifigen Autobahnen können darüber hinaus
            Überholverbote - auch z. B. auf längeren Strecken - in
            Betracht kommen, wenn bei hohem Verkehrsaufkommen durch
            häufiges Überholen von Lkw die Geschwindigkeit auf dem
            Überholstreifen deutlich vermindert wird und es dadurch zu
            einem stark gestörten Verkehrsfluss kommt, durch den die
            Verkehrssicherheit beeinträchtigt werden kann.

5        4. Unter Beachtung des Grundsatzes der Verhältnismäßigkeit
            kann das Überholverbot auf Fahrzeuge mit einem höheren
            zulässigen Gesamtgewicht als 3,5 t beschränkt werden,
            insbesondere an Steigungsstrecken. Wenn das
            Verkehrsaufkommen und die Fahrzeugzusammensetzung kein
            ganztägiges Überholverbot erfordern, kommt eine
            Beschränkung des Überholverbots auf bestimmte Tageszeiten
            in Betracht. Von dem Überholverbot können auf Autobahnen
            und Kraftfahrstraßen Wohnmobile mit einer zulässigen
            Gesamtmasse über 3,5 t bis 7,5 t auf Steigungsstrecken
            ausgenommen werden, auf denen der durch die
            12. Ausnahmeverordnung zur StVO eingeräumte
            Geschwindigkeitsvorteil besonders zum Tragen kommt.

6   III. Aufgrund der bei Überholmanövern in Tunneln von LKW
         ausgehenden Gefahr sollte in Tunneln mit mehr als einem
         Fahrstreifen in jeder Richtung ein LKW-Überholverbot
         angeordnet werden. Von einer Anordnung des Zeichens kann
         abgesehen werden, wenn nachgewiesen wird, dass hiervon keine
         negativen Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit ausgehen.